<th id="r7pxx"></th>
<track id="r7pxx"><sub id="r7pxx"></sub></track>

      <delect id="r7pxx"><dfn id="r7pxx"><output id="r7pxx"></output></dfn></delect>

      <listing id="r7pxx"><span id="r7pxx"></span></listing>

      <video id="r7pxx"></video>
      <track id="r7pxx"></track>
      <track id="r7pxx"><track id="r7pxx"></track></track>
      <span id="r7pxx"></span>
      <strike id="r7pxx"></strike>

      Product Center

      產(chǎn)品中心

      當前位置:
      首頁(yè)
      >
      產(chǎn)品中心
      NiBallast BWMS壓載水管理系統(NB-200)
      “倪氏壓載水管理系統”是本公司為滿(mǎn)足規則D-2而自主開(kāi)發(fā)的一種全新系統。該系統首先采用50um自清潔濾器去除粗大顆粒;然后由微濾膜去除所有大小微生物甚至細菌;同時(shí)用“在線(xiàn)”氣水混合器充惰性氣體-一氮,進(jìn)入壓載水艙后繼續“艙內”充氮正壓?!澳呤蠅狠d水管理系統”的另一大好處是大大減少了壓載水艙壁的腐蝕,艙內幾乎無(wú)沉積物,可為船東節省清艙和艙壁防腐所需要的費用。NiBallasBWMS倪氏壓載水管理系統采用膜分離技術(shù)處理船舶壓載水,不添加任何化學(xué)物質(zhì),已通過(guò)CCS監督下的陸基試驗。優(yōu)點(diǎn):自清潔濾器勿需更換濾芯;膜分離去除所有微生物;船上不用帶任何化學(xué)品,避免造成二次污染;節能,占地面積??;防止壓載水艙壁腐蝕。自清潔濾器?海水從通海閥及粗濾器由壓載水泵吸入,首先進(jìn)入50um的不銹鋼自清潔濾器去除大部分水中的顆粒和微生物,含濃縮微生物的廢液排入當地國港口內。在壓差增大或設定時(shí)間后吸出機構就會(huì )自動(dòng)旋轉,依次吸出每個(gè)濾芯內的附著(zhù)物。微濾膜分離器膜法工藝近十幾年來(lái)有了相當大的發(fā)展,應用膜技術(shù)已成為水處理工藝是否先進(jìn)的標準。膜不僅能截留10μm-50μm的浮游生物,而且還能去除細菌。反沖機構將定期對膜進(jìn)行反沖,以延長(cháng)膜的使用壽命。倪氏壓載水管理系統特點(diǎn):1.除氮氣外,本系統不添加任何物質(zhì),對環(huán)境無(wú)影響。2.本系統采用模塊化設計,適用于各類(lèi)新、老船舶。3.本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗水來(lái)自其自身的過(guò)濾水,不需要任何外接水源。4.本系統節能省電,運行成本低。5.本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗濃縮液即刻排放至出發(fā)港水域,進(jìn)入壓載艙的沉積物極少,可減少大量的清艙工作。6.本系統采用PSA技術(shù)制備純凈氮氣添加至壓載水艙內,不會(huì )改變海水水質(zhì),不產(chǎn)生任何次生物質(zhì)影響環(huán)境、船員和公眾。7.本系統中氮氣對壓載艙艙壁具有極好的防腐作用,減少船體的腐蝕。8.本系統操作簡(jiǎn)便、維護費用低。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      NiBallast BWMS壓載水管理系統(NB-200)
      “倪氏壓載水管理系統”是本公司為滿(mǎn)足規則D-2而自主開(kāi)發(fā)的一種全新系統。該系統首先采用50um自清潔濾器去除粗大顆粒;然后由微濾膜去除所有大小微生物甚至細菌;同時(shí)用“在線(xiàn)”氣水混合器充惰性氣體-一氮,進(jìn)入壓載水艙后繼續“艙內”充氮正壓?!澳呤蠅狠d水管理系統”的另一大好處是大大減少了壓載水艙壁的腐蝕,艙內幾乎無(wú)沉積物,可為船東節省清艙和艙壁防腐所需要的費用。NiBallasBWMS倪氏壓載水管理系統采用膜分離技術(shù)處理船舶壓載水,不添加任何化學(xué)物質(zhì),已通過(guò)CCS監督下的陸基試驗。優(yōu)點(diǎn):自清潔濾器勿需更換濾芯;膜分離去除所有微生物;船上不用帶任何化學(xué)品,避免造成二次污染;節能,占地面積??;防止壓載水艙壁腐蝕。自清潔濾器?海水從通海閥及粗濾器由壓載水泵吸入,首先進(jìn)入50um的不銹鋼自清潔濾器去除大部分水中的顆粒和微生物,含濃縮微生物的廢液排入當地國港口內。在壓差增大或設定時(shí)間后吸出機構就會(huì )自動(dòng)旋轉,依次吸出每個(gè)濾芯內的附著(zhù)物。微濾膜分離器膜法工藝近十幾年來(lái)有了相當大的發(fā)展,應用膜技術(shù)已成為水處理工藝是否先進(jìn)的標準。膜不僅能截留10μm-50μm的浮游生物,而且還能去除細菌。反沖機構將定期對膜進(jìn)行反沖,以延長(cháng)膜的使用壽命。倪氏壓載水管理系統特點(diǎn):1.除氮氣外,本系統不添加任何物質(zhì),對環(huán)境無(wú)影響。2.本系統采用模塊化設計,適用于各類(lèi)新、老船舶。3.本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗水來(lái)自其自身的過(guò)濾水,不需要任何外接水源。4.本系統節能省電,運行成本低。5.本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗濃縮液即刻排放至出發(fā)港水域,進(jìn)入壓載艙的沉積物極少,可減少大量的清艙工作。6.本系統采用PSA技術(shù)制備純凈氮氣添加至壓載水艙內,不會(huì )改變海水水質(zhì),不產(chǎn)生任何次生物質(zhì)影響環(huán)境、船員和公眾。7.本系統中氮氣對壓載艙艙壁具有極好的防腐作用,減少船體的腐蝕。8.本系統操作簡(jiǎn)便、維護費用低。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      NiBallast BWMS壓載水管理系統(NB-400)
      “倪氏壓載水管理系統”是本公司為滿(mǎn)足規則D-2而自主開(kāi)發(fā)的一種全新系統。該系統首先采用50um自清潔濾器去除粗大顆粒;然后由微濾膜去除所有大小微生物甚至細菌;同時(shí)用“在線(xiàn)”氣水混合器充惰性氣體-一氮,進(jìn)入壓載水艙后繼續“艙內”充氮正壓?!澳呤蠅狠d水管理系統”的另一大好處是大大減少了壓載水艙壁的腐蝕,艙內幾乎無(wú)沉積物,可為船東節省清艙和艙壁防腐所需要的費用。NiBallasBWMS倪氏壓載水管理系統采用膜分離技術(shù)處理船舶壓載水,不添加任何化學(xué)物質(zhì),已通過(guò)CCS監督下的陸基試驗。優(yōu)點(diǎn):自清潔濾器勿需更換濾芯;膜分離去除所有微生物;船上不用帶任何化學(xué)品,避免造成二次污染;節能,占地面積??;防止壓載水艙壁腐蝕。自清潔濾器?海水從通海閥及粗濾器由壓載水泵吸入,首先進(jìn)入50um的不銹鋼自清潔濾器去除大部分水中的顆粒和微生物,含濃縮微生物的廢液排入當地國港口內。在壓差增大或設定時(shí)間后吸出機構就會(huì )自動(dòng)旋轉,依次吸出每個(gè)濾芯內的附著(zhù)物。微濾膜分離器膜法工藝近十幾年來(lái)有了相當大的發(fā)展,應用膜技術(shù)已成為水處理工藝是否先進(jìn)的標準。膜不僅能截留10μm-50μm的浮游生物,而且還能去除細菌。反沖機構將定期對膜進(jìn)行反沖,以延長(cháng)膜的使用壽命。倪氏壓載水管理系統特點(diǎn):1.除氮氣外,本系統不添加任何物質(zhì),對環(huán)境無(wú)影響。2.本系統采用模塊化設計,適用于各類(lèi)新、老船舶。3.本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗水來(lái)自其自身的過(guò)濾水,不需要任何外接水源。4.本系統節能省電,運行成本低。5.本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗濃縮液即刻排放至出發(fā)港水域,進(jìn)入壓載艙的沉積物極少,可減少大量的清艙工作。6.本系統采用PSA技術(shù)制備純凈氮氣添加至壓載水艙內,不會(huì )改變海水水質(zhì),不產(chǎn)生任何次生物質(zhì)影響環(huán)境、船員和公眾。7.本系統中氮氣對壓載艙艙壁具有極好的防腐作用,減少船體的腐蝕。8.本系統操作簡(jiǎn)便、維護費用低。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      NiBallast BWMS壓載水管理系統(NB-800)
      “倪氏壓載水管理系統”是本公司為滿(mǎn)足規則D-2而自主開(kāi)發(fā)的一種全新系統。該系統首先采用50um自清潔濾器去除粗大顆粒;然后由微濾膜去除所有大小微生物甚至細菌;同時(shí)用“在線(xiàn)”氣水混合器充惰性氣體-一氮,進(jìn)入壓載水艙后繼續“艙內”充氮正壓?!澳呤蠅狠d水管理系統”的另一大好處是大大減少了壓載水艙壁的腐蝕,艙內幾乎無(wú)沉積物,可為船東節省清艙和艙壁防腐所需要的費用。NiBallasBWMS倪氏壓載水管理系統采用膜分離技術(shù)處理船舶壓載水,不添加任何化學(xué)物質(zhì),已通過(guò)CCS監督下的陸基試驗。優(yōu)點(diǎn):自清潔濾器勿需更換濾芯;膜分離去除所有微生物;船上不用帶任何化學(xué)品,避免造成二次污染;節能,占地面積??;防止壓載水艙壁腐蝕。自清潔濾器?海水從通海閥及粗濾器由壓載水泵吸入,首先進(jìn)入50um的不銹鋼自清潔濾器去除大部分水中的顆粒和微生物,含濃縮微生物的廢液排入當地國港口內。在壓差增大或設定時(shí)間后吸出機構就會(huì )自動(dòng)旋轉,依次吸出每個(gè)濾芯內的附著(zhù)物。微濾膜分離器膜法工藝近十幾年來(lái)有了相當大的發(fā)展,應用膜技術(shù)已成為水處理工藝是否先進(jìn)的標準。膜不僅能截留10μm-50μm的浮游生物,而且還能去除細菌。反沖機構將定期對膜進(jìn)行反沖,以延長(cháng)膜的使用壽命。倪氏壓載水管理系統特點(diǎn):1.除氮氣外,本系統不添加任何物質(zhì),對環(huán)境無(wú)影響。2.本系統采用模塊化設計,適用于各類(lèi)新、老船舶。3.本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗水來(lái)自其自身的過(guò)濾水,不需要任何外接水源。4.本系統節能省電,運行成本低。5.本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗濃縮液即刻排放至出發(fā)港水域,進(jìn)入壓載艙的沉積物極少,可減少大量的清艙工作。6.本系統采用PSA技術(shù)制備純凈氮氣添加至壓載水艙內,不會(huì )改變海水水質(zhì),不產(chǎn)生任何次生物質(zhì)影響環(huán)境、船員和公眾。7.本系統中氮氣對壓載艙艙壁具有極好的防腐作用,減少船體的腐蝕。8.本系統操作簡(jiǎn)便、維護費用低。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      NiBallast BWMS壓載水管理系統(NB-1500)
      “倪氏壓載水管理系統”是本公司為滿(mǎn)足規則D-2而自主開(kāi)發(fā)的一種全新系統。該系統首先采用50um自清潔濾器去除粗大顆粒;然后由微濾膜去除所有大小微生物甚至細菌;同時(shí)用“在線(xiàn)”氣水混合器充惰性氣體-一氮,進(jìn)入壓載水艙后繼續“艙內”充氮正壓?!澳呤蠅狠d水管理系統”的另一大好處是大大減少了壓載水艙壁的腐蝕,艙內幾乎無(wú)沉積物,可為船東節省清艙和艙壁防腐所需要的費用。NiBallasBWMS倪氏壓載水管理系統采用膜分離技術(shù)處理船舶壓載水,不添加任何化學(xué)物質(zhì),已通過(guò)CCS監督下的陸基試驗。優(yōu)點(diǎn):自清潔濾器勿需更換濾芯;膜分離去除所有微生物;船上不用帶任何化學(xué)品,避免造成二次污染;節能,占地面積??;防止壓載水艙壁腐蝕。自清潔濾器?海水從通海閥及粗濾器由壓載水泵吸入,首先進(jìn)入50um的不銹鋼自清潔濾器去除大部分水中的顆粒和微生物,含濃縮微生物的廢液排入當地國港口內。在壓差增大或設定時(shí)間后吸出機構就會(huì )自動(dòng)旋轉,依次吸出每個(gè)濾芯內的附著(zhù)物。微濾膜分離器膜法工藝近十幾年來(lái)有了相當大的發(fā)展,應用膜技術(shù)已成為水處理工藝是否先進(jìn)的標準。膜不僅能截留10μm-50μm的浮游生物,而且還能去除細菌。反沖機構將定期對膜進(jìn)行反沖,以延長(cháng)膜的使用壽命。倪氏壓載水管理系統特點(diǎn):1.除氮氣外,本系統不添加任何物質(zhì),對環(huán)境無(wú)影響。2.本系統采用模塊化設計,適用于各類(lèi)新、老船舶。3.本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗水來(lái)自其自身的過(guò)濾水,不需要任何外接水源。4.本系統節能省電,運行成本低。5.本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗濃縮液即刻排放至出發(fā)港水域,進(jìn)入壓載艙的沉積物極少,可減少大量的清艙工作。6.本系統采用PSA技術(shù)制備純凈氮氣添加至壓載水艙內,不會(huì )改變海水水質(zhì),不產(chǎn)生任何次生物質(zhì)影響環(huán)境、船員和公眾。7.本系統中氮氣對壓載艙艙壁具有極好的防腐作用,減少船體的腐蝕。8.本系統操作簡(jiǎn)便、維護費用低。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      NiBallastTM BWMS壓載水管理系統(NB-3000)
      “倪氏壓載水管理系統”是本公司為滿(mǎn)足規則D-2而自主開(kāi)發(fā)的一種全新系統。該系統首先采用50um自清潔濾器去除粗大顆粒;然后由微濾膜去除所有大小微生物甚至細菌;同時(shí)用“在線(xiàn)”氣水混合器充惰性氣體-一氮,進(jìn)入壓載水艙后繼續“艙內”充氮正壓?!澳呤蠅狠d水管理系統”的另一大好處是大大減少了壓載水艙壁的腐蝕,艙內幾乎無(wú)沉積物,可為船東節省清艙和艙壁防腐所需要的費用。NiBallasBWMS倪氏壓載水管理系統采用膜分離技術(shù)處理船舶壓載水,不添加任何化學(xué)物質(zhì),已通過(guò)CCS監督下的陸基試驗。優(yōu)點(diǎn):自清潔濾器勿需更換濾芯;膜分離去除所有微生物;船上不用帶任何化學(xué)品,避免造成二次污染;節能,占地面積??;防止壓載水艙壁腐蝕。自清潔濾器?海水從通海閥及粗濾器由壓載水泵吸入,首先進(jìn)入50um的不銹鋼自清潔濾器去除大部分水中的顆粒和微生物,含濃縮微生物的廢液排入當地國港口內。在壓差增大或設定時(shí)間后吸出機構就會(huì )自動(dòng)旋轉,依次吸出每個(gè)濾芯內的附著(zhù)物。微濾膜分離器膜法工藝近十幾年來(lái)有了相當大的發(fā)展,應用膜技術(shù)已成為水處理工藝是否先進(jìn)的標準。膜不僅能截留10μm-50μm的浮游生物,而且還能去除細菌。反沖機構將定期對膜進(jìn)行反沖,以延長(cháng)膜的使用壽命。倪氏壓載水管理系統特點(diǎn):1.除氮氣外,本系統不添加任何物質(zhì),對環(huán)境無(wú)影響。2.本系統采用模塊化設計,適用于各類(lèi)新、老船舶。3.本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗水來(lái)自其自身的過(guò)濾水,不需要任何外接水源。4.本系統節能省電,運行成本低。5.本系統濾器單元、膜分離單元的反沖洗濃縮液即刻排放至出發(fā)港水域,進(jìn)入壓載艙的沉積物極少,可減少大量的清艙工作。6.本系統采用PSA技術(shù)制備純凈氮氣添加至壓載水艙內,不會(huì )改變海水水質(zhì),不產(chǎn)生任何次生物質(zhì)影響環(huán)境、船員和公眾。7.本系統中氮氣對壓載艙艙壁具有極好的防腐作用,減少船體的腐蝕。8.本系統操作簡(jiǎn)便、維護費用低。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      WCMBR-(B+G)型船用膜法生活污水處理裝置
      Details 白箭頭 黑箭頭
      CHZ系列船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承
      Details 白箭頭 黑箭頭
      WCMBR型船用膜法生活污水處理裝置
      本裝置采用序批式—膜法處理原理處理有機污染物質(zhì)。生活污水首先進(jìn)入緩沖柜,以適應生化處理,同時(shí)該柜能容納三倍的水力高峰負荷,當柜內液位達到啟動(dòng)液位后,轉駁至置有軟性填料的序批柜,進(jìn)行序批式生物接觸氧化處理,處理后的水進(jìn)入清水柜內,當達到一定液位后,進(jìn)入膜組或直接排放,經(jīng)膜組過(guò)濾后的排放水用臭氧或紫外線(xiàn)消毒后排出弦外,排放水質(zhì)達到IMO.MEPC159(55)決議的要求。該產(chǎn)品已獲得CCS型式認可證書(shū)、IMO證書(shū)、USCG、ABS和EC證書(shū),領(lǐng)取了國家發(fā)明和實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū),2008年被列入江蘇省科技成果轉化專(zhuān)項資金項目。?特點(diǎn):?采用了外置膜,更換、維護方便;?采取了多種措施,以延長(cháng)膜的使用壽命;?采取了緩沖柜以及休眠待機,滿(mǎn)足三倍高峰負荷的要求;?采用了臭氧消毒或紫外線(xiàn)消毒的方式,避免了二次污染,脫色好;?采用了PLC程序控制,控制、維護更為方便;?采用序批式工藝,污泥負荷率高,處理更為徹底,排泥量極少;?設置了自動(dòng)休眠程序,以適應零負荷狀態(tài);?設置了多種處理方式,能滿(mǎn)足不同海區的要求;?本裝置也可用于真空收集的濃縮污水的處理,由于水力負荷相對較小,膜法更能適應。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      WCMBR型船用膜法生活污水處理裝置
      本裝置采用序批式—膜法處理原理處理有機污染物質(zhì)。生活污水首先進(jìn)入緩沖柜,以適應生化處理,同時(shí)該柜能容納三倍的水力高峰負荷,當柜內液位達到啟動(dòng)液位后,轉駁至置有軟性填料的序批柜,進(jìn)行序批式生物接觸氧化處理,處理后的水進(jìn)入清水柜內,當達到一定液位后,進(jìn)入膜組或直接排放,經(jīng)膜組過(guò)濾后的排放水用臭氧或紫外線(xiàn)消毒后排出弦外,排放水質(zhì)達到IMO.MEPC159(55)決議的要求。該產(chǎn)品已獲得CCS型式認可證書(shū)、IMO證書(shū)、USCG、ABS和EC證書(shū),領(lǐng)取了國家發(fā)明和實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū),2008年被列入江蘇省科技成果轉化專(zhuān)項資金項目。?特點(diǎn):?采用了外置膜,更換、維護方便;?采取了多種措施,以延長(cháng)膜的使用壽命;?采取了緩沖柜以及休眠待機,滿(mǎn)足三倍高峰負荷的要求;?采用了臭氧消毒或紫外線(xiàn)消毒的方式,避免了二次污染,脫色好;?采用了PLC程序控制,控制、維護更為方便;?采用序批式工藝,污泥負荷率高,處理更為徹底,排泥量極少;?設置了自動(dòng)休眠程序,以適應零負荷狀態(tài);?設置了多種處理方式,能滿(mǎn)足不同海區的要求;?本裝置也可用于真空收集的濃縮污水的處理,由于水力負荷相對較小,膜法更能適應。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      WCMBR型船用膜法生活污水處理裝置
      本裝置采用序批式—膜法處理原理處理有機污染物質(zhì)。生活污水首先進(jìn)入緩沖柜,以適應生化處理,同時(shí)該柜能容納三倍的水力高峰負荷,當柜內液位達到啟動(dòng)液位后,轉駁至置有軟性填料的序批柜,進(jìn)行序批式生物接觸氧化處理,處理后的水進(jìn)入清水柜內,當達到一定液位后,進(jìn)入膜組或直接排放,經(jīng)膜組過(guò)濾后的排放水用臭氧或紫外線(xiàn)消毒后排出弦外,排放水質(zhì)達到IMO.MEPC159(55)決議的要求。該產(chǎn)品已獲得CCS型式認可證書(shū)、IMO證書(shū)、USCG、ABS和EC證書(shū),領(lǐng)取了國家發(fā)明和實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū),2008年被列入江蘇省科技成果轉化專(zhuān)項資金項目。?特點(diǎn):?采用了外置膜,更換、維護方便;?采取了多種措施,以延長(cháng)膜的使用壽命;?采取了緩沖柜以及休眠待機,滿(mǎn)足三倍高峰負荷的要求;?采用了臭氧消毒或紫外線(xiàn)消毒的方式,避免了二次污染,脫色好;?采用了PLC程序控制,控制、維護更為方便;?采用序批式工藝,污泥負荷率高,處理更為徹底,排泥量極少;?設置了自動(dòng)休眠程序,以適應零負荷狀態(tài);?設置了多種處理方式,能滿(mǎn)足不同海區的要求;?本裝置也可用于真空收集的濃縮污水的處理,由于水力負荷相對較小,膜法更能適應。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      WCMBR型船用膜法生活污水處理裝置
      本裝置采用序批式—膜法處理原理處理有機污染物質(zhì)。生活污水首先進(jìn)入緩沖柜,以適應生化處理,同時(shí)該柜能容納三倍的水力高峰負荷,當柜內液位達到啟動(dòng)液位后,轉駁至置有軟性填料的序批柜,進(jìn)行序批式生物接觸氧化處理,處理后的水進(jìn)入清水柜內,當達到一定液位后,進(jìn)入膜組或直接排放,經(jīng)膜組過(guò)濾后的排放水用臭氧或紫外線(xiàn)消毒后排出弦外,排放水質(zhì)達到IMO.MEPC159(55)決議的要求。該產(chǎn)品已獲得CCS型式認可證書(shū)、IMO證書(shū)、USCG、ABS和EC證書(shū),領(lǐng)取了國家發(fā)明和實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū),2008年被列入江蘇省科技成果轉化專(zhuān)項資金項目。?特點(diǎn):?采用了外置膜,更換、維護方便;?采取了多種措施,以延長(cháng)膜的使用壽命;?采取了緩沖柜以及休眠待機,滿(mǎn)足三倍高峰負荷的要求;?采用了臭氧消毒或紫外線(xiàn)消毒的方式,避免了二次污染,脫色好;?采用了PLC程序控制,控制、維護更為方便;?采用序批式工藝,污泥負荷率高,處理更為徹底,排泥量極少;?設置了自動(dòng)休眠程序,以適應零負荷狀態(tài);?設置了多種處理方式,能滿(mǎn)足不同海區的要求;?本裝置也可用于真空收集的濃縮污水的處理,由于水力負荷相對較小,膜法更能適應。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      船舶主推進(jìn)系統軸系
      本公司可承接圖示軸系各部件的加工制造和訂貨。?主要產(chǎn)品已獲得國內外各主要船級社的認可。軸系主要部件如下:?1、導流帽用于保護螺旋漿軸和液壓螺母。一般采用鑄青銅或不銹鋼加工而成。?2、液壓螺母用于安裝和拆卸液壓無(wú)鍵螺旋漿,材料為優(yōu)質(zhì)碳素鍛鋼和優(yōu)質(zhì)合金鍛鋼。?3、螺旋漿用于傳遞軸系扭矩和船舶主推力。一般采用鑄青銅或不銹鋼加工而成。?4、防漁網(wǎng)割刀用于船舶航行中切斷纏繞在保護罩外側的漁網(wǎng),以防止其進(jìn)入保護罩內腔。一般采用碳素工具鋼加工而成。?5、防漁網(wǎng)環(huán)用于在船舶航行中堆積進(jìn)入保護罩內腔的漁網(wǎng)等雜物。一般采用鑄青銅或不銹鋼制造。?6、保護罩用于保護艉管后密封。?7、艉管前、后密封用于在船舶航行中防止海(江)水進(jìn)入艉管內腔和艉管內潤滑油泄出,保持艉管軸承的潤滑狀態(tài)。分為油潤滑和水潤滑兩種形式。?8、整體艉管(含艉管前后軸承和溫度傳感器等附件)用于支承螺旋槳和螺旋槳軸,并使其安裝后空間位置與船舶軸系校中狀態(tài)一致。整體艉管由鑄鋼和鋼管加工而成。?9、螺旋槳軸、中間軸用于傳遞軸系扭矩。一般采用優(yōu)質(zhì)碳素鍛鋼。?10、液壓聯(lián)軸節用于后抽型螺旋槳軸。主要部件采用優(yōu)質(zhì)合金鍛鋼加工而成。分法蘭式和套筒式兩種。?11、液壓緊配螺栓用于聯(lián)接螺旋槳軸與中間軸法蘭及中間軸與主機輸出端法蘭,以傳遞軸系扭矩。主要部件采用優(yōu)質(zhì)合金鍛鋼加工而成。?12、中間軸承用于在船舶航行時(shí)支承中間軸。殼體采用鑄鋼或鑄鐵,軸瓦采用優(yōu)質(zhì)碳素鍛鋼和錫基軸承合金。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      整體艉管
      整體艉管作為國內近年來(lái)出現的新型船舶部件,是對在船臺進(jìn)行艉管鏜孔工藝的一大變革,已廣泛被各大、中型船廠(chǎng)所采用。整體艉管一般由前、后艉管及其軸承加上中間的鋼管焊接而成。我司可承接各類(lèi)船舶的整體艉管加工。完成從艉管本體各部件的制作、組立、焊接、無(wú)損探傷;密性試驗;艉管前、后軸承的配車(chē)加工;壓裝;軸承附件安裝等全部工藝過(guò)程,能滿(mǎn)足各大船級社的規范要求。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      舵系總成
      我司可承接各類(lèi)船舶舵系產(chǎn)品的總成配套,包括舵葉、舵桿、舵銷(xiāo)上舵承、下舵承、止跳裝置等舵設備的加工、制造。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      平面摩擦水密上舵承
      船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承是依據GB/T14364-2008標準設計制造的,已廣泛用于我國新建的出口船舶及國內大小船舶推進(jìn)軸的中間支承。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      CHZ-S系列大比壓調心中間軸承
      本系列中間軸承主要用于比壓大于正常比壓,并伴有沖擊負荷且需要調心的民船軸系。?說(shuō)明:1.大比壓調心中間軸承的殼體材質(zhì)為鑄鋼?2.表格中的尺寸僅供參考,可根據用戶(hù)給定的規格進(jìn)行設計、制造。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      CGT軸系隔艙填料函
      船舶中間軸隔艙填料函主要用于船舶中間軸隔艙處的支承與密封。其型號有A型、B型、C型三種。
      Details 白箭頭 黑箭頭
      上一頁(yè)
      1
      2
      3
      亚洲国产精品悠悠久久琪琪_久久亚洲精品中文字幕一区_日本一区二区三区高清在线_国产精品精品一区二区三区
      <th id="r7pxx"></th>
      <track id="r7pxx"><sub id="r7pxx"></sub></track>

          <delect id="r7pxx"><dfn id="r7pxx"><output id="r7pxx"></output></dfn></delect>

          <listing id="r7pxx"><span id="r7pxx"></span></listing>

          <video id="r7pxx"></video>
          <track id="r7pxx"></track>
          <track id="r7pxx"><track id="r7pxx"></track></track>
          <span id="r7pxx"></span>
          <strike id="r7pxx"></strike>