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      船舶軸舵系類(lèi)
      CHZ系列船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承
      Details 白箭頭 黑箭頭
      船舶主推進(jìn)系統軸系
      本公司可承接圖示軸系各部件的加工制造和訂貨。?主要產(chǎn)品已獲得國內外各主要船級社的認可。軸系主要部件如下:?1、導流帽用于保護螺旋漿軸和液壓螺母。一般采用鑄青銅或不銹鋼加工而成。?2、液壓螺母用于安裝和拆卸液壓無(wú)鍵螺旋漿,材料為優(yōu)質(zhì)碳素鍛鋼和優(yōu)質(zhì)合金鍛鋼。?3、螺旋漿用于傳遞軸系扭矩和船舶主推力。一般采用鑄青銅或不銹鋼加工而成。?4、防漁網(wǎng)割刀用于船舶航行中切斷纏繞在保護罩外側的漁網(wǎng),以防止其進(jìn)入保護罩內腔。一般采用碳素工具鋼加工而成。?5、防漁網(wǎng)環(huán)用于在船舶航行中堆積進(jìn)入保護罩內腔的漁網(wǎng)等雜物。一般采用鑄青銅或不銹鋼制造。?6、保護罩用于保護艉管后密封。?7、艉管前、后密封用于在船舶航行中防止海(江)水進(jìn)入艉管內腔和艉管內潤滑油泄出,保持艉管軸承的潤滑狀態(tài)。分為油潤滑和水潤滑兩種形式。?8、整體艉管(含艉管前后軸承和溫度傳感器等附件)用于支承螺旋槳和螺旋槳軸,并使其安裝后空間位置與船舶軸系校中狀態(tài)一致。整體艉管由鑄鋼和鋼管加工而成。?9、螺旋槳軸、中間軸用于傳遞軸系扭矩。一般采用優(yōu)質(zhì)碳素鍛鋼。?10、液壓聯(lián)軸節用于后抽型螺旋槳軸。主要部件采用優(yōu)質(zhì)合金鍛鋼加工而成。分法蘭式和套筒式兩種。?11、液壓緊配螺栓用于聯(lián)接螺旋槳軸與中間軸法蘭及中間軸與主機輸出端法蘭,以傳遞軸系扭矩。主要部件采用優(yōu)質(zhì)合金鍛鋼加工而成。?12、中間軸承用于在船舶航行時(shí)支承中間軸。殼體采用鑄鋼或鑄鐵,軸瓦采用優(yōu)質(zhì)碳素鍛鋼和錫基軸承合金。
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      整體艉管
      整體艉管作為國內近年來(lái)出現的新型船舶部件,是對在船臺進(jìn)行艉管鏜孔工藝的一大變革,已廣泛被各大、中型船廠(chǎng)所采用。整體艉管一般由前、后艉管及其軸承加上中間的鋼管焊接而成。我司可承接各類(lèi)船舶的整體艉管加工。完成從艉管本體各部件的制作、組立、焊接、無(wú)損探傷;密性試驗;艉管前、后軸承的配車(chē)加工;壓裝;軸承附件安裝等全部工藝過(guò)程,能滿(mǎn)足各大船級社的規范要求。
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      舵系總成
      我司可承接各類(lèi)船舶舵系產(chǎn)品的總成配套,包括舵葉、舵桿、舵銷(xiāo)上舵承、下舵承、止跳裝置等舵設備的加工、制造。
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      平面摩擦水密上舵承
      船舶軸系滑動(dòng)式中間軸承是依據GB/T14364-2008標準設計制造的,已廣泛用于我國新建的出口船舶及國內大小船舶推進(jìn)軸的中間支承。
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      CHZ-S系列大比壓調心中間軸承
      本系列中間軸承主要用于比壓大于正常比壓,并伴有沖擊負荷且需要調心的民船軸系。?說(shuō)明:1.大比壓調心中間軸承的殼體材質(zhì)為鑄鋼?2.表格中的尺寸僅供參考,可根據用戶(hù)給定的規格進(jìn)行設計、制造。
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      CGT軸系隔艙填料函
      船舶中間軸隔艙填料函主要用于船舶中間軸隔艙處的支承與密封。其型號有A型、B型、C型三種。
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      GCD系列隔艙傳動(dòng)裝置
      本裝置適用于運送原油、石油及化學(xué)液體船舶的泵軸以及其它通過(guò)機艙水密艙壁處的軸系。
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      TAB系列液壓緊配螺栓
      TAB系列液壓緊配螺栓是一種帶有可擴漲式中間錐套的緊配螺栓。含有較高的技術(shù)附加值,是對傳統的緊配(鉸制)螺栓的工藝變革,現己廣泛應用到各大中型軍民船和機械工業(yè)的眾多領(lǐng)域。產(chǎn)品滿(mǎn)足“CCS”、“LR”、“GL”、“RINA"、“DNV"、'BV"、"ABS”等世界各大船級社的規范要求,并已獲得相應的證書(shū)。液壓緊配螺栓安裝時(shí),通過(guò)液壓拉伸器軸向拉伸螺栓,使中間錐套在螺孔中漲成過(guò)盈配合,然后對兩端螺母預緊緊固;拆卸時(shí)先用液壓拉伸器松開(kāi)螺母,然后用油壓擴漲法使螺栓松脫,或從另一端用液壓拉伸器將螺栓松脫。液壓緊配螺栓是采用專(zhuān)門(mén)的配套裝拆工具—液壓拉伸器來(lái)進(jìn)行安裝與拆卸,工藝簡(jiǎn)便快捷。拆卸后,各配合部位均保持原有表面粗糙度,可以反復使用。螺栓靠其桿身中剪切力吸收扭矩的大部分,扭矩的小部分由螺栓預緊載荷所造成的法蘭間的摩擦力承擔,預緊后的螺母不必單獨鎖緊。本產(chǎn)品不要求螺孔有精確的公差和螺栓的配磨加工,大大方便了螺栓和螺孔的加工,且螺栓完全可以互換。螺栓和螺孔間的間隙視螺栓直徑不同而在0.04-0.10mm的范圍內變化,故可手工推入和反復拆出。TAB系列產(chǎn)品,規格齊全。結構尺寸不同時(shí),可與用戶(hù)協(xié)商供貨。
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      TAF、TAC液壓聯(lián)軸器
      TAF、TAC系列液壓聯(lián)軸器是帶有可箍緊式中間外錐套筒的聯(lián)軸器。具有較高技術(shù)附加值,可應用到船舶工業(yè)和機械工業(yè)的眾多領(lǐng)域。由于其使傳動(dòng)軸帶有可拆聯(lián)軸器,大大降低了傳動(dòng)軸的鍛造和加工成本。本系列液壓聯(lián)軸器靠箍緊后的中間外錐套筒傳遞扭矩,安全可靠,裝拆方便。拆卸后,各配合部位仍保持原有表面粗糙度,可反復使用。應用于船舶,則可實(shí)現螺旋槳軸的船舶尾端安裝與拆卸,從而大大減少了所占用的機艙空間。本系列產(chǎn)品規格齊全。結構尺寸不同時(shí),可與用戶(hù)協(xié)商供貨。
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      TAN系列液壓螺母
      TAN系列液壓螺母由嵌有密封圈的環(huán)形推進(jìn)環(huán)和帶有內螺紋的螺母本體組成。它以手動(dòng)高壓油泵為動(dòng)力源(最大工作壓力100MPa),操作方便,可用于各類(lèi)液壓過(guò)盈聯(lián)接施加軸向推力完成安裝。液壓螺母被廣泛應用于各類(lèi)船舶軸系、舵系、機床、軸承、齒輪、大型機械設備等中的液壓過(guò)盈聯(lián)接??上蛴脩?hù)提供各種不同尺寸的TAN系列的液壓螺母。
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      TCZ系列軸系制動(dòng)器
      適用范圍:當多軸裝置船舶不作全速航行時(shí),常停止部分發(fā)動(dòng)機,則不工作的螺旋漿將會(huì )由于水流沖擊而帶動(dòng)船舶軸系及發(fā)動(dòng)機的曲軸旋轉而此時(shí)潤滑系統已停止工作,使機件增加不必要的磨損。有時(shí)離合器與主機脫開(kāi)以保持特別低速或由其它船舶拖帶時(shí),離合器長(cháng)期空轉使機件增加磨損;航行中發(fā)動(dòng)機需要停止修理或軸系某部分損壞需檢修,停港后,動(dòng)力部分停止運動(dòng),而由于水流慣性引起的軸系運轉等。鑒于上述情況,需要固定船舶軸系,均可安裝該制動(dòng)器,達到制動(dòng)目的,以便延長(cháng)機件的使用壽命。
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